在每一個夜幕籠罩的時刻，泰安公交的充電保障崗位上，總有這樣一群默默堅守的身影。他們每晚穿梭在公交場站之間，步數(shù)常常突破兩萬，直至凌晨四五點，仍忙碌不歇，只為讓一輛輛公交車在第二天能“能量滿滿”地駛向城市各處，為市民和游客的出行提供堅實保障。
4月30日晚10時前，公交三分公司駐地的公交停車場內(nèi)，公交車陸續(xù)歸巢，整齊排列。充電員李可早已身著工作服，精神抖擻地出現(xiàn)在工作崗位上，一場為公交車“續(xù)航”的夜間行動就此開啟。
今年41歲的李可，是泰安市公交公司第三分公司的一名充電員，同時也是一名中共黨員。2014年底，他從部隊光榮轉(zhuǎn)業(yè)，隨后投身于泰安公交。起初，他擔(dān)任公交駕駛員，憑借著出色的駕駛技術(shù)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，贏得了乘客的認(rèn)可。2020年，李可轉(zhuǎn)崗成為一名公交車充電員，這一轉(zhuǎn)崗，開啟了他長達5年的充電保障之旅。
公交車充電員的工作，遠(yuǎn)非想象中那般輕松。李可每次夜間上班，都要提前40分鐘抵達公交場站。到達后，他的首要任務(wù)便是細(xì)致檢查公交場站里充電樁的性能，查看有無故障報警，確認(rèn)工作狀態(tài)是否良好。這一系列檢查工作，容不得半點馬虎，因為任何一個細(xì)微的疏漏，都可能影響第二天公交車的正常運行。
目前，第三分公司駐地公交停車場停放著11條線路的120余輛純電動公交車，這些車輛都需要在夜間完成充電，以確保第二天能準(zhǔn)點出發(fā)。而這些公交車輛涵蓋8種不同車型，每種車型的充電時長各不相同。李可每為一輛公交車充滿電后，都要按照規(guī)定，將其有序停放至指定區(qū)域。緊接著，再將未充電的車輛精準(zhǔn)移至相應(yīng)的充電樁上繼續(xù)充電。
每晚，李可調(diào)動車輛百余次，插拔充電槍、上車下車調(diào)車，這些看似簡單的動作，他卻要重復(fù)數(shù)百次。即便工作如此繁瑣，他始終全神貫注，不敢有絲毫懈怠。因為他深知，自己的每一個操作，都關(guān)乎著每輛公交車的充電效率和安全。在這個過程中，不僅需要過硬的駕駛技能，更需要強烈的責(zé)任心。他不停地穿梭于一輛輛公交車輛之間，目光時刻緊盯著每個充電樁的工作指示燈，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便迅速上前處理突發(fā)狀況，整個夜晚都在忙碌中度過。
從為第一輛車充電，到完成第120輛車的充電任務(wù)，不知不覺，天邊已泛起魚肚白。當(dāng)最后一輛公交車充滿電時，首班車的公交駕駛員也來到了停車場，開始進行出車前的檢查。“五一”凌晨的公交場站，依舊帶著絲絲涼意，但忙了一整夜的李可，卻毫無倦意，眼神中透著堅定與自豪。“我只要一上班，微信運動里肯定是第一名，每天步數(shù)差不多兩萬步。上夜班雖然又困又累，但我早就習(xí)慣了?？吹矫枯v公交車都充滿了電，我心里就特別踏實，也特別有成就感。一會兒回家吃點飯，再好好補個覺。”李可笑著說道。
“堅守崗位，奮戰(zhàn)一線，用腳步丈量責(zé)任，用汗水書寫使命。”每一位公交駕駛員能夠準(zhǔn)點運行、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后，都離不開眾多幕后工作人員的辛勤付出。李可只是眾多充電員中的一個縮影，除此之外，還有忙碌的維修工、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)度員、熱情的公交志愿者、一絲不茍的安全員等等。他們默默堅守在各自的崗位上，毫無怨言，用實際行動保障著“五一”假期公交車的正常運行，只為讓市民和游客能夠滿意出行，為城市的公共交通事業(yè)貢獻著自己的力量。
